ECU – EGV – EGR

Nowoczesne silniki Diesla wykorzystują zaawansowane systemy, takie jak ECU (jednostka sterująca silnikiem), EGV (elektroniczna przepustnica) i EGR (recyrkulacja spalin), aby zapewnić optymalną wydajność i niższą emisję spalin.

ECU to mózg silnika, sterujący między innymi wtryskiem paliwa, dolotem powietrza i kontrolą emisji. Zawór EGV zapewnia precyzyjne przełożenie sygnału z przepustnicy na silnik, co przekłada się na bezpośrednią i kontrolowaną reakcję. Zawór EGR recyrkuluje spaliny, aby obniżyć temperaturę spalania i zmniejszyć emisję tlenków azotu.

Uszkodzenia tych systemów mogą prowadzić do utraty mocy, wyświetlania kodów błędów lub zwiększonego zużycia paliwa.